Ekki þarf öll álag. Reyndar skortir flest álag augljós lyftipunkta og gerir krókar nánast gagnslausar. Sérhæfðir fylgihlutir eru svarið. Julian Champkin heldur því fram að fjölbreytni þeirra sé næstum takmarkalaus.
Þú ert með álag til að lyfta, þú ert með lyftu til að lyfta því, þú gætir jafnvel haft krók í lok lyftar reipisins, en stundum virkar krókurinn bara ekki með álagið.
Trommur, rúllur, málmplötu og steypu kantsteinar eru aðeins nokkrar af algengu lyftiálaginu sem staðlaðir krókar geta ekki sinnt. Fjölbreytni sérhæfðs vélbúnaðar og hönnun á netinu, bæði sérsniðin og utan hillunnar, er næstum takmarkalaus. ASME B30-20 er bandarísk staðalkröfur um merkingu, álagsprófanir, viðhald og skoðun undir krókatengingum sem eru flokkaðir í sex mismunandi flokka: burðarvirki og vélræn lyftibúnað, tómarúm tæki, lyfti seglum sem ekki eru í snertingu, lyfta seglum með fjarstýringu. , grípur og grípur fyrir rusl og efni. Hins vegar eru vissulega margir sem falla í fyrsta flokkinn einfaldlega vegna þess að þeir passa ekki inn í hina flokka. Sumir lyftarar eru kraftmiklir, sumir eru óvirkar og sumir nota þyngd álagsins snjallt til að auka núninginn gegn álaginu; Sumir eru einfaldir, sumir eru mjög frumlegir og stundum einfaldustu og frumlegustu.
Lítum á algengt og aldursgömul vandamál: lyfta steini eða forsteyptum steypu. Masons hafa notað sjálf-læsandi skæri-lyftu töng frá að minnsta kosti rómverskum tímum og sömu tæki eru enn gerð og notuð í dag. Til dæmis býður GGR upp á nokkra aðra svipaða fylgihluti, þar á meðal stein-grípinn 1000. Það hefur 1,0 tonna afkastagetu, gúmmíhúðaða grip (endurbætur sem Rómverjar eru óþekktir), og GGR mælir með því að nota viðbótar fjöðrun þegar þeir klifra upp í hæðir, en fornir rómverskir verkfræðingar sem byggðu vatnsleiðir öldum fyrir fæðingu Krists, þurftu að þekkja tækið og geta notað það. Boulder og Rock Shears, einnig frá GGR, geta séð um steinblokkir sem vega allt að 200 kg (án þess að móta). Boulder lyftan er jafnvel einfaldari: henni er lýst sem „sveigjanlegu tól sem hægt er að nota sem krókalyftu“ og er eins í hönnun og meginreglu og Rómverjar nota.
Fyrir þyngri múrbúnað mælir GGR með röð rafmagns tómarúmslyfta. Tómarúmlyftarar voru upphaflega hannaðir til að lyfta glerblöðum, sem er enn aðalforritið, en sogbikartækni hefur batnað og tómarúmið getur nú lyft gróft yfirborð (gróft steinn eins og að ofan), porous fleti (fylltar öskju, framleiðslulínur) og þungt álag (sérstaklega stálblöð), sem gerir þær alls staðar nálægar á framleiðslu á gólfinu. GGR GSK1000 lofttæmislyftarinn getur lyft upp í 1000 kg af fáguðum eða porous steini og öðrum porous efni eins og gólfvegg, gólfmúr og uppbyggingareinangruðum spjöldum (SIP). Það er búið mottum frá 90 kg til 1000 kg, allt eftir lögun og stærð álagsins.
Kilner tómarúm segist vera elsta tómarúmslyftafyrirtækið í Bretlandi og hefur verið að afgreiða staðlaða eða sérsniðna glerlyftara, stálplötu, steypulyfta og lyftingu viðar, plast, rúllur, töskur og fleira í yfir 50 ár. Í haust kynnti fyrirtækið nýjan lítinn, fjölhæfan, rafgeymisstýrða lofttæmislyftara. Þessi vara hefur 600 kg álagsgetu og er mælt með því að fá álag eins og blöð, plötur og stífar spjöld. Það er knúið af 12V rafhlöðu og er hægt að nota það við lárétta eða lóðrétta lyftingu.
Camlok, þó að nú sé hluti af Columbus McKinnon, er breskt fyrirtæki með langa sögu um framleiðslu á hangandi krókum eins og kassaplötuklemmum. Saga fyrirtækisins á rætur sínar að rekja til almennrar iðnaðarþörf til að lyfta og færa stálplötur, en þaðan hefur hönnun á vörum sínum þróast yfir í fjölbreytt úrval af meðhöndlunarbúnaði sem það býður upp á nú.
Til að lyfta plötum - upprunalegu viðskiptalínu fyrirtækisins - er það með lóðréttum hella klemmum, láréttum hella klemmum, lyfti seglum, skrúfklemmum og handvirkum klemmum. Til að lyfta og flytja trommur (sem sérstaklega er krafist í greininni) er það búið DC500 trommu grippara. Varan er fest við efstu brún trommunnar og eigin þyngd trommunnar læsir henni á sinn stað. Tækið heldur innsigluðum tunnum í horni. Til að halda þeim jöfnum getur Camlok DCV500 lóðrétt lyftiklemmur haldið opnum eða innsigluðum trommum uppréttum. Fyrir takmarkað pláss er fyrirtækið með trommuspil með litla lyftihæð.
Morse Drum sérhæfir sig í trommur og er með aðsetur í Syracuse, New York, Bandaríkjunum og síðan 1923, eins og nafnið gefur til kynna, sérhæfir sig í framleiðslu á trommuvinnslubúnaði. Vörur fela í sér handvalsvagn, iðnaðarvalsaðila, rassasnúningsvélar fyrir innihaldsblöndun, lyftaraviðhengi og þungaröðunarlyftur fyrir lyftara fyrir lyftara eða krókaða rúllu meðhöndlun. Lyftu undir króknum gerir það kleift að stjórna affermingu frá trommunni: lyftingin lyftir trommunni og festingunni og hægt er að stjórna áfengishreyfingunni handvirkt eða með handkeðju eða með höndunum. Pneumatic drif eða AC mótor. Allir (eins og höfundur þinn) sem eru að reyna að fylla bíl með eldsneyti úr tunnu án handdælu eða álíka vilja eitthvað svipað - auðvitað er aðal notkun þess litlar framleiðslulínur og vinnustofur.
Steypu fráveitu og vatnsrör eru önnur stundum vandræðalegt álag. Þegar þú stendur frammi fyrir því verkefni að festa lyftu við lyftu gætirðu viljað stoppa í bolla af te áður en þú ferð í vinnuna. Caldwell er með vöru fyrir þig. Hann heitir Cup. Í alvöru, það er lyfta.
Caldwell hefur sérstaklega hannað Teacup Pipe standinn til að auðvelda að vinna með steypu rör. Þú getur meira og minna giskað á hvaða lögun það er. Til að nota það er nauðsynlegt að bora gat af viðeigandi stærð í pípunni. Þú þráir vír reipi með málm sívalur tappa í öðrum endanum í gegnum gatið. Þú nærð í túpuna meðan þú heldur bikarnum - það er með handfangið á hliðinni, eins og nafnið gefur til kynna, í þeim tilgangi - og setur snúruna og korkinn í raufina á hlið bikarins. Með því að nota gourdinn til að draga snúruna upp fleygar korkinn sig í bikarinn og reynir að draga hann út í gegnum gatið. Brún bikarins er stærri en gatið. Niðurstaða: Steypupípan með bikarinn hækkaði örugglega upp í loftið.
Tækið er fáanlegt í þremur stærðum með álagsgetu allt að 18 tonn. Reipi strengurinn er fáanlegur í sex lengdum. Það er fjöldi annarra fylgihluta Caldwell, en enginn þeirra hefur svo fínt nafn, en þeir innihalda fjöðrunargeislar, vírnetsaling, hjólnet, spóla krókar og fleira.
Spænska fyrirtækið Elebia er þekkt fyrir sérhæfða sjálflímandi krókana, sérstaklega til notkunar í öfgafullum umhverfi eins og stálmolum, þar sem það getur verið hættulegt handvirkt eða sleppt krókunum. Ein af mörgum afurðum þess er Etrack Lyfting Grapple til að lyfta hluta járnbrautarteinanna. Það sameinar kunnáttusamlega sjálfstætt sáðlæsingu með hátækni stjórnunar- og öryggistækni.
Tækið kemur í stað eða er hengt undir krana eða krók á lyftu. Það lítur út eins og hvolfi „u“ með vorrannsókn sem stingur niður einni af neðstu brúnunum. Þegar rannsakandinn er dreginn á járnbrautina veldur það því að klemman á lyfti snúrunni snýst þannig að U-laga gatið er í réttri stefnu til að járnbrautin passi inn í hana, þ.e. Síðan lækkar kraninn tækið á teinarnar - rannsakandinn snertir járnbrautarflans og er ýtt í tækið og sleppir klemmakerfinu. Þegar lyftan hefst fer reipaspennan í gegnum klemmakerfið og læst henni sjálfkrafa á leiðarvísinum svo hægt sé að lyfta henni á öruggan hátt. Þegar brautin er örugglega lækkuð í rétta stöðu og reipið er ekki strangt getur rekstraraðilinn skipað losun með fjarstýringunni og klemman mun opna og draga til baka.
Rafhlöðuknúna, litakóðað staða LED á tækinu sem líkaminn glóir blátt þegar álagið er læst og hægt er að lyfta þeim á öruggan hátt; Rauður þegar miðillinn „lyfti ekki“ viðvörun birtist; og grænar þegar klemmurnar losna og þyngdin losnar. Hvítt - lítil rafhlöðuviðvörun. Fyrir teiknimynd af því hvernig kerfið virkar, sjá https://bit.ly/3ubqumf.
Bushman með aðsetur í Menomonee Falls, Wisconsin, sérhæfir sig bæði í hillunni og sérsniðnum fylgihlutum. Hugsaðu C-Hooks, rúlluklemmur, rúllulyftur, ferðalög, krókarblokkir, fötu krókar, lakalyftur, lakalyftur, slöngur lyftur, bretti lyftur, rúlla búnað… og fleira. byrjaði að klára listann yfir vörur.
Pallborð fyrirtækisins Lyftur sjá um staka eða marga búnt af málm eða spjöldum og hægt er að knýja það með svifhjólum, sprokkum, rafmótorum eða vökvahólknum. Fyrirtækið er með einstaka hringalyftara sem hleður fölsuðum hringjum sem eru nokkrir metrar í þvermál í og út úr lóðréttum rennibekkjum og klemmir þá innan eða utan hringanna. Til að lyfta rúllum, spólu, pappírsrúllum osfrv. C-HOOK er hagkvæmt tæki, en fyrir þyngstu rúllurnar eins og flatar rúllur mælir fyrirtækið með rafrúllum sem áhrifarík lausn. Frá Bushman og eru sérsniðin að því að passa breidd og þvermál sem viðskiptavinurinn þarfnast. Valkostir fela í sér spóluvörn, vélknúna snúning, vigtarkerfi, sjálfvirkni og AC eða DC mótorstýringu.
Bushman tekur fram að mikilvægur þáttur þegar hann lyftir miklum álagi er þyngd viðhengisins: því þyngri sem viðhengið er, því minna er álag lyftunnar. Þar sem Bushman veitir búnað til verksmiðju og iðnaðarforrits á bilinu nokkur kíló til hundruð tonna verður þyngd búnaðar efst á sviðinu mjög mikilvæg. Fyrirtækið heldur því fram að þökk sé sannaðri hönnun sinni hafi vörur þess lágt tómt (tómt) þyngd, sem auðvitað dregur úr álaginu á lyftunni.
Segullyfting er annar ASME flokkur sem við nefndum í upphafi, eða öllu heldur, tveir þeirra. ASME gerir greinarmun á „skammdrægum lyfti seglum“ og fjarstýrðum seglum. Fyrsti flokkurinn inniheldur varanlega segla sem krefjast einhvers konar álagsleiðslu. Venjulega, þegar lyft er álag, færir handfangið segullinn frá lyftunarplötunni í málm og býr til loftbil. Þetta dregur úr segulsviðinu, sem gerir álaginu kleift að falla af risaranum. Rafseglur falla í annan flokk.
Rafseglur hafa lengi verið notaðar í stálmolum fyrir verkefni eins og hleðslu ruslmálm eða lyftandi stálplötur. Auðvitað þurfa þeir straum sem flæðir í gegnum þá til að ná sér og halda álaginu og þessi straumur verður að renna svo lengi sem álagið er í loftinu. Þess vegna neyta þeir mikils rafmagns. Nýleg þróun er svokallaður raf-varanlegur segulmagnaðir lyftari. Í hönnuninni er harður járn (þ.e. varanlegur segull) og mjúkt járn (þ.e. segulmagnaðir segull) raðað í hring og vafningar eru særðir á mjúkum járnhlutum. Niðurstaðan er sambland af varanlegum seglum og rafsegulum sem kveikt er á með stuttum rafpúls og eru áfram á jafnvel eftir að rafpúlsinn er hættur.
Stóri kosturinn er sá að þeir neyta mun minni krafts - púlsarnir endast innan við sekúndu, en eftir það er segulsviðið áfram og virkt. Önnur stuttur púls í hina áttina snýr að pólun rafsegulhlutans, skapar nettó núll segulsvið og losar álagið. Þetta þýðir að þessir segull þurfa ekki afl til að halda álaginu í loftinu og ef rafmagnsleysi verður fest við segilinn. Varanleg segull raflyftandi segull er fáanleg í rafhlöðu og rafmúðar gerðir. Í Bretlandi býður LEEDS Lyfting Safety fyrir módel frá 1250 til 2400 kg. Spænska fyrirtækið Airpes (nú hluti af Crosby Group) er með mát raf-varanlegt segulkerfi sem gerir þér kleift að fjölga eða fækka seglum í samræmi við þarfir hverrar lyftu. Kerfið gerir einnig kleift að forforrita segullinn til að laga segilinn að gerð eða lögun hlutarins eða efnisins sem á að lyfta-plötu, stöng, spólu, kringlótt eða flatt hlut. Lyftisgeislarnir sem styðja segullina eru sérsmíðaðir og geta verið sjónaukar (vökvakerfi eða vélrænt) eða fastir geisla.
Post Time: Júní 29-2023