Ekki þarf allar byrðar króka. Reyndar skortir flestar byrðar augljósa lyftipunkta, sem gerir krókana nánast ónýta. Sérhæfðir fylgihlutir eru svarið. Julian Champkin heldur því fram að fjölbreytni þeirra sé nánast takmarkalaus.
Þú átt byrði til að lyfta, þú átt hásingu til að lyfta því, þú gætir jafnvel verið með krók á enda hásingarreipisins, en stundum virkar krókurinn bara ekki með byrðinni.
Trommur, rúllur, málmplötur og steinsteyptar kantsteinar eru aðeins nokkrar af algengum lyftiálagi sem venjulegir krókar ráða ekki við. Fjölbreytni sérhæfðs vélbúnaðar og hönnunar á netinu, bæði sérsniðin og hillulaus, er nánast ótakmarkað. ASME B30-20 er amerískur staðall sem nær yfir kröfur um merkingu, hleðsluprófun, viðhald og skoðun á festingum undir krókum sem eru flokkaðir í sex mismunandi flokka: burðarvirki og vélrænan lyftibúnað, lofttæmibúnað, snertilausa lyftigegla, lyftigegla með fjarstýringu. , grípur og grípur til að meðhöndla rusl og efni. Hins vegar eru vissulega margir sem falla í fyrsta flokkinn einfaldlega vegna þess að þeir passa ekki inn í hina flokkana. Sumir lyftarar eru kraftmiklir, aðrir aðgerðalausir og sumir nota snjallt þyngd álagsins til að auka núning þess gegn álaginu; sumar eru einfaldar, aðrar mjög frumlegar og stundum þær einfaldasta og frumlegastar.
Íhugaðu algengt og aldagamalt vandamál: að lyfta steini eða forsteyptri steypu. Múrarar hafa notað sjálflæsandi skæralyftatöng að minnsta kosti síðan á tímum Rómverja og sömu tækin eru enn framleidd og notuð í dag. Til dæmis býður GGR upp á nokkra aðra svipaða fylgihluti, þar á meðal Stone-Grip 1000. Hann hefur 1,0 tonna afkastagetu, gúmmíhúðuð grip (bata sem Rómverjar vita ekki um) og GGR mælir með því að nota viðbótarfjöðrun þegar farið er upp í hæðir, en forn rómversk verkfræðingar sem byggðu vatnsveitur öldum fyrir fæðingu Krists urðu að þekkja tækið og geta notað það. Grjót- og grjótklippur, einnig frá GGR, þola steinkubba sem vega allt að 200 kg (án mótunar). Grjótlyftan er enn einfaldari: henni er lýst sem „sveigjanlegu tóli sem hægt er að nota sem krókalyftu“ og er eins í hönnun og meginreglu og það sem Rómverjar notuðu.
Fyrir þyngri múrbúnað mælir GGR með röð rafmagns tómarúmslyfta. Tómarúmslyftarar voru upphaflega hannaðir til að lyfta glerplötum, sem er enn aðalnotkunin, en sogskálartæknin hefur batnað og tómarúmið getur nú lyft gróft yfirborð (gróft steinn eins og að ofan), gljúpu yfirborði (fylltar öskjur, framleiðslulínuvörur) og þungum. álag (sérstaklega stálplötur), sem gerir það að verkum að þær eru alls staðar nálægar á framleiðslugólfinu. GGR GSK1000 Vacuum Slate Lifter getur lyft allt að 1000 kg af fáguðum eða gljúpum steini og öðrum gljúpum efnum eins og gipsvegg, gipsvegg og byggingareinangruð plötur (SIP). Hann er búinn mottum frá 90 kg til 1000 kg, allt eftir lögun og stærð farmsins.
Kilner Vacuumation segist vera elsta tómarúmlyftafyrirtækið í Bretlandi og hefur útvegað staðlaða eða sérsniðna glerlyfta, stálplötulyfta, steypulyfta og lyftivið, plast, rúllur, poka og fleira í yfir 50 ár. Í haust kynnti fyrirtækið nýjan lítinn, fjölhæfan, rafhlöðuknúinn tómarúmslyftara. Þessi vara hefur 600 kg burðargetu og er mælt með hleðslu eins og plötum, plötum og stífum plötum. Hann er knúinn af 12V rafhlöðu og hægt er að nota hann til að lyfta láréttum eða lóðréttum.
Camlok, þótt nú sé hluti af Columbus McKinnon, er breskt fyrirtæki með langa sögu í framleiðslu á fylgihlutum fyrir hangandi króka eins og kassaplötuklemma. Saga fyrirtækisins á rætur að rekja til almennrar iðnaðarþarfar til að lyfta og færa stálplötur, en þaðan hefur hönnun afurða þróast yfir í það fjölbreytta úrval af efnismeðferðarbúnaði sem það býður nú upp á.
Fyrir lyftiplötur – upprunalega viðskiptasvið fyrirtækisins – er það með lóðréttar plötuklemmur, láréttar plötuklemmur, lyftigegla, skrúfuklemma og handvirkar klemmur. Til að lyfta og flytja tunnur (sem er sérstaklega krafist í iðnaðinum) er það búið DC500 trommugripara. Varan er fest við efri brún tromlunnar og eigin þyngd tromlunnar læsir henni á sínum stað. Tækið heldur lokuðu tunnunum í horn. Til að halda þeim jöfnum, getur Camlok DCV500 lóðrétt lyftiklemma haldið opnum eða lokuðum tromlum uppréttum. Fyrir takmarkað pláss hefur fyrirtækið trommugrip með lágri lyftihæð.
Morse Drum sérhæfir sig í trommum og er með aðsetur í Syracuse, New York, Bandaríkjunum, og hefur síðan 1923, eins og nafnið gefur til kynna, sérhæft sig í framleiðslu á trommuvinnslubúnaði. Vörur innihalda handrúllukerrur, iðnaðarrúlluvélar, rasssnúningsvélar fyrir innihaldsblöndun, lyftarafestingar og þungar rúllulyftur til að festa lyftara eða meðhöndlun með krókavals. Lyfta undir króknum hennar gerir stjórnað losun úr tromlunni: Lyftan lyftir tromlunni og viðhenginu og hægt er að stjórna velti- og affermingarhreyfingunni handvirkt eða með handkeðju eða með hendi. Pneumatic drif eða AC mótor. Allir (eins og höfundur þinn) sem eru að reyna að fylla bíl af eldsneyti úr tunnu án handdælu eða álíka vilja eitthvað svipað – að sjálfsögðu eru aðalnotkun þess litlar framleiðslulínur og verkstæði.
Steinsteypt fráveita og vatnslagnir eru annað stundum vandræðalegt álag. Þegar þú stendur frammi fyrir því verkefni að festa lyftu við lyftu gætirðu viljað stoppa í tebolla áður en þú ferð í vinnuna. Caldwell er með vöru fyrir þig. Hann heitir bolli. Í alvöru, það er lyfta.
Caldwell hefur sérhannað Teacup rörastandinn til að auðvelda vinnu með steypt rör. Þú getur meira og minna giskað á hvaða lögun það er. Til að nota það er nauðsynlegt að bora holu af hæfilegri stærð í rörið. Þú þræðir víra með sívölum tappa úr málmi í öðrum endanum í gegnum gatið. Þú teygir þig inn í túpuna á meðan þú heldur í bollann - það er með handfang á hliðinni, eins og nafnið gefur til kynna, einmitt í þeim tilgangi - og stingur snúrunni og korknum í raufina á hliðinni á bollanum. Með því að nota graskálina til að draga kapalinn upp, fleygir korkurinn sig inn í bikarinn og reynir að draga hann út í gegnum gatið. Brún bollans er stærri en gatið. Niðurstaða: Steypt rör með bikarnum lyftist örugglega upp í loftið.
Tækið er fáanlegt í þremur stærðum með burðargetu allt að 18 tonn. Kaðlabandið er fáanlegt í sex lengdum. Það er til fjöldi annarra aukahluta frá Caldwell, enginn þeirra ber svo fínu nafni, en þeir innihalda fjöðrunarbita, vírnetsbönd, hjólnet, keflukróka og fleira.
Spænska fyrirtækið Elebia er þekkt fyrir sérhæfða sjálflímandi króka, sérstaklega til notkunar í erfiðu umhverfi eins og stálmyllum, þar sem það getur verið hættulegt að festa eða losa krókana handvirkt. Ein af mörgum vörum þess er eTrack lyftistöng til að lyfta hluta járnbrautarteina. Það sameinar á kunnáttusamlegan hátt fornt sjálflæsingarkerfi við hátæknistjórnun og öryggistækni.
Tækið kemur í stað eða er hengt undir krana eða krók á lyftu. Það lítur út eins og umsnúið „U“ með fjöðrunarnema sem stingur út niður eina af neðri brúnunum. Þegar rannsakann er dreginn upp á brautina veldur það því að klemman á lyftikapalnum snýst þannig að U-laga gatið sé í réttri stefnu til að brautin passi inn í hana, þ.e. eftir allri lengd brautarinnar, ekki meðfram. það. Síðan lækkar kraninn tækið niður á teinana - rannsakandi snertir járnbrautarflansinn og er þrýst inn í tækið og losar um klemmubúnaðinn. Þegar lyftan hefst fer strengjaspennan í gegnum klemmubúnaðinn og læsir því sjálfkrafa á stýrinu þannig að hægt sé að lyfta því á öruggan hátt. Þegar brautin hefur verið lækkuð á öruggan hátt í rétta stöðu og reipið er ekki spennt getur stjórnandinn stjórnað losun með því að nota fjarstýringuna og klemman mun opnast og dragast inn.
Rafhlöðuknúna, litakóða stöðuljósdíóðan á yfirbyggingu tækisins logar blátt þegar hleðslan er læst og hægt er að lyfta henni á öruggan hátt; rautt þegar miðillinn „Ekki lyfta“ viðvörun birtist; og grænt þegar klemmunum er sleppt og þyngdin losuð. Hvítt – viðvörun um lága rafhlöðu. Fyrir hreyfimyndband um hvernig kerfið virkar, sjá https://bit.ly/3UBQumf.
Bushman hefur aðsetur í Menomonee Falls, Wisconsin, og sérhæfir sig í bæði hillum og sérsniðnum fylgihlutum. Hugsaðu um C-krókar, rúlluklemmur, rúllulyftur, þverbrautir, krókablokkir, fötukrókar, lakalyftur, lakalyftur, bandalyftur, brettalyftur, rúllubúnaður ... og fleira. byrjaði að tæma vörulistann.
Spjaldlyftur fyrirtækisins höndla staka eða marga búnta af málmplötum eða spjöldum og hægt er að knýja þær áfram með svifhjólum, keðjuhjólum, rafmótorum eða vökvahólkum. Fyrirtækið er með einstakan hringalyftara sem hleður smíðaða hringi sem eru nokkurra metrar í þvermál inn og út úr lóðréttum rennibekkjum og klemmir þá innan eða utan úr hringunum. Til að lyfta rúllum, spólum, pappírsrúllum o.fl. C-krókurinn er hagkvæmt tæki, en fyrir þyngstu rúllurnar eins og flatar rúllur mælir fyrirtækið með rafmagnsrúllugripum sem áhrifaríkri lausn. frá Bushman og eru sérsmíðaðar til að passa við þá breidd og þvermál sem viðskiptavinurinn krefst. Valkostir fela í sér spóluvörn, vélknúinn snúning, vigtunarkerfi, sjálfvirkni og stýringu á AC eða DC mótor.
Bushman bendir á að mikilvægur þáttur þegar þungur farmur er lyftur er þyngd aukabúnaðarins: því þyngri sem festingin er, því minna er farmþyngd lyftunnar. Þar sem Bushman útvegar búnað fyrir verksmiðju- og iðnaðarnotkun, allt frá nokkrum kílóum til hundruða tonna, verður þyngd búnaðar efst á sviðinu mjög mikilvæg. Fyrirtækið heldur því fram að þökk sé sannreyndri hönnun hafi vörur þess litla tóma (tóma) þyngd, sem að sjálfsögðu dregur úr álagi á lyftuna.
Segullyfting er annar ASME flokkur sem við nefndum í upphafi, eða réttara sagt, tveir þeirra. ASME gerir greinarmun á „skammdrægum lyfteglum“ og fjarstýrðum seglum. Fyrsti flokkurinn inniheldur varanlega segla sem krefjast einhvers konar álagslosunarbúnaðar. Venjulega, þegar léttum byrðum er lyft, færir handfangið segullinn frá málmlyftingarplötunni og myndar loftgap. Þetta dregur úr segulsviðinu, sem gerir álaginu kleift að falla af riserinu. Rafseglar falla í annan flokk.
Rafseglar hafa lengi verið notaðir í stálverksmiðjum til verkefna eins og að hlaða brotajárni eða lyfta stálplötum. Auðvitað þurfa þeir straum sem flæðir í gegnum þá til að taka upp og halda álaginu og þessi straumur verður að renna svo lengi sem álagið er í loftinu. Þess vegna eyða þeir miklu rafmagni. Nýleg þróun er svokallaður raf-varanleg segullyftari. Í hönnuninni er hörðu járni (þ.e. varanlegum seglum) og mjúku járni (þ.e. óvaranlegum seglum) raðað í hring og vafningum vafið á mjúka járnhluta. Niðurstaðan er sambland af varanlegum seglum og rafsegulum sem kveikt er á með stuttum rafpúlsi og eru áfram á jafnvel eftir að rafpúls hefur hætt.
Stóri kosturinn er sá að þeir eyða miklu minni orku - púlsarnir endast innan við sekúndu, eftir það er segulsviðið áfram á og virkt. Annar stuttur púls í hina áttina snýr við pólun rafsegulhluta hans, skapar nettó núll segulsvið og losar álagið. Þetta þýðir að þessir seglar þurfa ekki afl til að halda álaginu á lofti og ef rafmagnsleysi verður verður álagið áfram fest við seglinn. Rafmagns lyftigeglar með varanlegum seglum eru fáanlegir í rafhlöðu- og rafmagnsknúnum gerðum. Í Bretlandi býður Leeds Lifting Safety upp á gerðir frá 1250 til 2400 kg. Spænska fyrirtækið Airpes (nú hluti af Crosby Group) er með mát raf-varanleg segulkerfi sem gerir þér kleift að fjölga eða fækka seglum í samræmi við þarfir hverrar lyftu. Kerfið gerir einnig kleift að forforrita seglin til að laga seglin að gerð eða lögun hlutarins eða efnisins sem á að lyfta - plötu, stöng, spólu, kringlóttan eða flatan hlut. Lyftibitarnir sem styðja seglana eru sérsmíðaðir og geta verið sjónaukar (vökva- eða vélrænir) eða fastir geislar.
Birtingartími: 29. júní 2023